Please use this identifier to cite or link to this item:
https://repositorio.xoc.uam.mx/jspui/handle/123456789/54882
https://repositorio.xoc.uam.mx/jspui/handle/123456789/54882| Title: | Movilidad urbana y congestionamiento vial en la Ciudad de México: Un análisis comparativo entre usuarios de automóvil particular y transporte público |
| Authors: | Quintos Anaya, Brandon Alejandro Párez Arias, Ana Karen |
| Asesor(es): | Kuri Pineda, Edith Elvira |
| Keywords: | Sociología Licenciatura |
| Issue Date: | 2026 |
| Publisher: | Universidad Autónoma Metropolitana. Unidad Xochimilco |
| Abstract: | Este trabajo se destaca sobre la movilidad, ya que es un fenómeno complejo porque ayuda al funcionamiento de las ciudades, al igual que genera relaciones sociales. Se enfoca tanto en aquellos usuarios que viven cerca de los barrios periféricos, son los más propensos a las desigualdades o tener poca accesibilidad a los servicios, como en la educación, trabajo, transporte público. Este último, puede generar problemáticas, así como, la inseguridad, violencia o que los precios sean elevados. También en el automóvil particular, existen una variedad de circunstancias como, el estrés, al mismo tiempo la incertidumbre, debido a que los usuarios no puedan llegar a tiempo a sus destinos, ya sea por accidentes, manifestaciones, horas pico, por el clima, etc. Además, tendrían que buscar otras alternativas o estrategias. O incluso por medio del uso de algunas aplicaciones móviles. Asimismo, estén dentro de sus posibilidades. Ambos casos pueden dar puntos negativos a los usuarios. Las grandes ciudades traen problemas, debido a su gran tamaño de población, se concentra la economía y hay mayores oportunidades. Los desplazamientos cotidianos son necesarios para la vida y las experiencias. En otras palabras, la movilidad trata de ser una práctica social, en donde se ejerza el derecho ciudadano fundamental. |
| URI: | https://repositorio.xoc.uam.mx/jspui/handle/123456789/54882 |
| Appears in Collections: | Licenciatura en Sociología |
This item is licensed under a Creative Commons License