Innovación y desigualdad en movimiento: autobuses autónomos y derecho a la ciudad en Málaga

Abstract

El presente trabajo examina la manera en que la implementación de autobuses autónomos en Málaga modifica la experiencia de movilidad urbana y, al mismo tiempo, deja en evidencia distintas desigualdades relacionadas con el acceso a la ciudad. La investigación parte de la idea de que la movilidad va mucho más allá de un simple desplazamiento físico, ya que representa una experiencia social influida por factores tecnológicos, espaciales y económicos que impactan directamente en la vida cotidiana de las personas. A partir de planteamientos teóricos como el derecho a la ciudad propuesto por Henri Lefebvre y el paradigma de las movilidades desarrollado por John Urry, se analiza la forma en que los sistemas de transporte condicionan la manera de habitar, percibir y acceder al espacio urbano. La investigación adopta un enfoque cualitativo sustentado en el análisis de contenido publicado en redes sociales, foros y plataformas digitales como TikTok, Reddit y X, espacios donde los usuarios comparten experiencias reales relacionadas con el transporte en Málaga. A través de estos testimonios fue posible identificar inconformidades, percepciones de exclusión y diferencias marcadas entre distintas zonas de la ciudad. Los resultados evidencian una tensión constante entre el avance tecnológico y la desigualdad urbana, debido a que los autobuses autónomos suelen operar principalmente en áreas turísticas o con mayor conectividad, mientras que sectores periféricos continúan enfrentando problemas de acceso, saturación del servicio y recorridos más largos y complejos. Del mismo modo, se estudia cómo la confianza en la tecnología, la digitalización de los servicios de transporte y las diferencias en infraestructura urbana repercuten en la experiencia diaria de los usuarios. Aunque la movilidad autónoma representa un avance relevante dentro del desarrollo urbano contemporáneo, el análisis demuestra que su implementación no asegura automáticamente condiciones de justicia urbana, ya que también puede mantener e incluso reforzar desigualdades que históricamente han estado presentes dentro de la ciudad.