¿Entre rutas y desigualdades? : el transporte público en la periferia de la zona metropolitana del valle de México. El caso de Ixtapaluca

Abstract

La Ciudad de México concentra un alto nivel de servicios públicos y actividades económicas, además de enfrentar diariamente el desafío de movilizar a millones de personas que habitan tanto en el centro de la ciudad como en la periferia de la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM), quienes deben trasladarse de su hogar a su destino (escuela, empleo, etc.); esto exige un óptimo sistema de transporte público que pueda cumplir con las necesidades de cada usuario. En este contexto, el transporte público es fundamental para la movilidad de miles de personas que habitan en la periferia de la ZMVM y se trasladan a la Ciudad de México, los usuarios dependen de un sistema de transporte para desplazarse diariamente a sus empleos, escuelas y otros servicios básicos, además de no utilizar únicamente un solo medio de transporte, los usuarios suelen combinar diferentes opciones. En otras palabras, el transporte público posibilita la movilidad urbana y representa un puente entre los usuarios y las oportunidades, una herramienta para participar activamente en la vida social y económica del país. Por ello, se decidió puntualizar en las problemáticas del transporte público en la ruta de Ixtapaluca Estado de México a la Ciudad de México, así como conocer los impactos que éstas generan en la vida cotidiana de los usuarios, para reflexionar si esto contribuye a la reproducción de desigualdades sociales y económicas en el país. Los hallazgos de la presente investigación permiten reflexionar sobre cómo la movilidad urbana y sus impactos en la calidad de vida son fenómenos complejos, que involucran no solo aspectos físicos y económicos, sino también dimensiones simbólicas, además, la investigación evidencia que la experiencia de movilidad varía según el género y la ocupación.