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dc.contributor.advisorJarillo Soto, Edgar Carlos
dc.contributor.advisorPulido Navarro, Margarita
dc.contributor.authorPérez Castillo, Rosa Georgina
dc.creatorPérez Castillo, Rosa Georgina
dc.date.accessioned2026-06-22T19:15:42Z-
dc.date.available2026-06-22T19:15:42Z-
dc.date.issued2026
dc.date.submitted2026
dc.identifier.urihttps://repositorio.xoc.uam.mx/jspui/handle/123456789/54986-
dc.description.abstractLa llamada economía gig es un modelo de trabajo que se gestiona a través de plataformas digitales, las cuales de acuerdo con la OIT (2021) crecieron exponencialmente a raíz de la pandemia por Covid-19, ya que pasaron de 142 empresas en 2010 a más de 777 para 2021 dado que permitieron la modalidad de trabajo a distancia y del trabajo autónomo en línea. En la presente tesis se analizaron las condiciones de trabajo de las personas que prestan servicios de transporte y reparto por medio de aplicaciones digitales. Este modelo de empleo se define principalmente por la flexibilidad y libertad que son eufemismos para la desregulación del empleo y el despojo de derechos laborales como resultado de las políticas neoliberales existentes en el mercado global. Estas nuevas formas de empleo han conseguido incrementar la explotación de las personas trabajadoras al someterlas a ingresos irregulares, falta de protección social, así como promover el aislamiento del trabajador o trabajadora al fragmentar las relaciones sociales en el trabajo y subordinar su actividad a un algoritmo que establece rutas, metas de productividad, tarifas y tiempos específicos bajo la promesa de obtener mejores ingresos. Ante este panorama de inseguridad laboral, las personas trabajadoras deben asumir la responsabilidad de aprender a usar la aplicación para poder trabajar, financiar y dar mantenimiento a un medio de transporte para realizar sus actividades de transporte o reparto, así como financiar las herramientas necesarias para sus actividades operativas, como celulares de última generación, datos celulares, compra de aplicaciones adicionales, mochilas, seguros, permisos, etc. Gracias a las experiencias compartidas por trabajadoras y trabajadores de reparto y transporte, se pudieron evidenciar las condiciones físicas y emocionales extremas a los que son sometidos, como tener que aguantar las ganas de ir al baño para cumplir con los retos establecidos por el algoritmo con la promesa de acceder a un mejor pago por los viajes realizados, o por enfrentarse a cobros abusivos o actos de discriminación en establecimientos para usar el sanitario, así como tener que esperar en vías públicas, expuestos y expuestas a condiciones climáticas adversas e inseguras, para conseguir asignación de viajes. La aproximación a las vivencias de quienes enfrentan día con día la explotación y el abuso de estas plataformas digitales permite comprender cómo el proceso de producción capitalista contemporáneo afecta al proceso salud-enfermedad de las y los trabajadores, así como las formas en que estos resisten y por medio de la organización colectiva luchan por mejores condiciones de vida y trabajo.es_MX
dc.format.extent1 recurso en línea (156 páginas)
dc.language.isospaes_MX
dc.publisherUniversidad Autónoma Metropolitana. Unidad Xochimilco
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0
dc.subjectSalud Colectiva
dc.subjectProceso Salud-Enfermedad
dc.subjectTrabajo en aplicaciones
dc.subjectDoctoradoes_MX
dc.subjectCiencias en Salud Colectivaes_MX
dc.titleInseguridad laboral y proceso salud-enfermedad en personas trabajadoras de reparto y transporte por aplicaciones digitales
dc.typeThesis
dcterms.contributorJarillo Soto, Edgar Carlos::cvu::11327
dcterms.creatorPérez Castillo, Rosa Georgina::cvu::904911
Appears in Collections:Doctorado en Ciencias en Salud Colectiva

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