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dc.contributor.advisorLópez Soria, Francisco Javier
dc.contributor.authorHernández Esquivel, Jossimar Alí
dc.creatorHernández Esquivel, Jossimar Alí
dc.date.accessioned2023-09-28T16:54:17Z-
dc.date.available2023-09-28T16:54:17Z-
dc.date.issued2015
dc.date.submitted2015
dc.identifier.urihttps://repositorio.xoc.uam.mx/jspui/handle/123456789/41064-
dc.descriptionSe realizó en Delegación Benito Juárez, Dirección General de Obras y Desarrollo Urbanoes_MX
dc.description.abstractLa infraestructura es uno de los requerimientos básicos y urgentes para el desarrollo de la población esta debe ser adecuada y eficiente, que permita aumentar los niveles de competitividad y mejorar la calidad de vida de sus habitantes. Según el Banco Internacional de Desarrollo la infraestructura es también un importante instrumento de cohesión económica y social, de vertebración del territorio, integración espacial y mejora de la accesibilidad. La situación actual de la Delegación Benito Juárez es considerada la demarcación con la mejor infraestructura de todo el país por su constante desarrollo, aumento y mantenimiento, ya que existe una visión de mejoramiento e innovación en beneficio de los juarenses. La infraestructura urbana y la provisión de servicios públicos que dependen de ella, juegan un rol fundamental en el mejoramiento de la calidad de vida, la equidad y la inclusión social en nuestras ciudades. Responder y atender las demandas de los ciudadanos de la delegación requiere de soluciones innovadoras, sostenibles y focalizadas en la calidad del servicio que presta la infraestructura urbana ya que su calidad no puede ser medida a partir de indicadores alejados de los requerimientos que la población establece con sus demandas. Las redes viales intraurbana e interurbana presentan conflictos en su funcionamiento, con el consiguiente desequilibrio en la comunicación de las diversas zonas municipales. El problema se ve agravado por la inseguridad e ineficiencia que enfrenta la población en su movilidad a través del sistema de comunicación terrestre local, no sólo como consecuencia de la falta de pavimentos, guarniciones y banquetas en múltiples arterias o de la carencia generalizada de elementos de protección para los peatones, sino por el grave deterioro que presentan sus recubrimientos. Este servicio social demuestra el cómo la arquitectura es capaz intervenir espacios urbanos a través del análisis funcional, espacial, de la generación de propuestas arquitectónicas con el fin de cubrir las necesidades de los usuarios de estos espacios.es_MX
dc.format.extent1 recurso en línea (12 páginas)
dc.language.isospaes_MX
dc.publisherUniversidad Autónoma Metropolitana. Unidad Xochimilco
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0
dc.subjectArquitecturaes_MX
dc.subjectLicenciaturaes_MX
dc.titleConstrucción. Conservación y Mantenimiento de Edificios Públicos, Escolares y de la Vivienda
dc.typeReporte
Appears in Collections:Licenciatura en Arquitectura

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